13. Снимаем дроссельный узел со шпилек. Извлекаем уплотнительное резиновое кольцо из канавки фланца ресивера. Поврежденное кольцо заменяем.
12. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления дроссельного узла к фланцу ресивера.
11. Отсоединяем от сектора трос привода дроссельной заслонки (см. с. 62, «Троса привода дроссельной заслонки замена»),
Чтобы болты не выпали, затяните хомуты шлангов.
10. Аналогично отсоединяем от корпусаP дроссельной заслонки шланг подвода охлаждающей жидкости.
9. Отсоединяем шланг отвода охлаждающей жидкости из корпуса дроссельной заслонки. Глушим шланг болтом Ml2.
8. Отсоединяем от дроссельного узла шланг системы вентиляции картера и шланг клапана продувки адсорбера.
7. Крестовой отверткой ослабшем затяжку хомутов крепления двух шлангов подвода охлаждающей жидкости 1, шланга системы вентиляции картера 2 и шланга адсорбера 3.
6. Отсоединяем колодку проводов от регулятора холостого хода (см.P с.PP 79,P «Регулятор холостого хода проверка и замена»).
5. Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки (см. с. 82, «Датчик положения дроссельной заслонки проверка и замена»).
4. Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке (см. с. 61, «Дроссельная заслонка регулировка привода»).
3. Отвернув пробку расширительного бачка, сбрасываем избыточное давление из системы охлаждения двигателя.
2. Снимаем декоративную накладку (см. с. 32, «Декоративная накладка двигателя - снятие и установка»).
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонта (см.P с. 20, «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
Приступать к выполнению работы следует только после остывания двигателя до безопасной температуры (не выше 45 `С).
Дроссельный узел можно снять, не сливая охлаждающую жидкость. Для этого потребуются два болта М12 любой длины.
» » » 8.3.8 Дроссельный узел - снятие, замена прокладки и установка
Имя пользователя: *
Вход для авторов
8.3.8 Дроссельный узел - снятие, замена прокладки и установка | АвтоДоки
Комментариев нет:
Отправить комментарий